济青高铁将于2018年年底开通

最新进展：目前，济青高铁临淄北站整体施工进展顺利，已进入全面装修阶段，金属屋面基本建成，预计到本月底整体外观即可成型。

济青高铁是我国第一条以地方政府为主投资建设的高铁，是山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道。济青高铁设计时速为350公里，计划于2018年底建成通车。开通后，将与青荣城际铁路、青连铁路等线路连接，将实现济南至青岛1小时直达。

根据设计方案，济青高铁沿途新建济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站和红岛站等10个车站，济南东客站、红岛站为始发站，并对胶州北站进行改造。

济青高铁正线全长307.8公里，设计时速350公里每小时，是我国第一条由地方投资控股建设的高速铁路，是山东快速铁路网的“脊梁骨”。济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛区中原城市群、长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽。根据规划，济青高铁自新建济南东站引出，经章丘、邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，在青岛与青荣城际铁路，青连铁路连接。

青连铁路将于2018年年底开通

最新进展：大邓陶中桥主体施工顺利完工，青连铁路新区段主体工程已全线贯通，将于3月份进行全线铺轨。

青连铁路正线全长196.8公里，设计时速为250—280公里／小时，客货并跑。向南经连云港—盐城—南通直达上海，青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里，运营时间也大大缩短。项目建成后，可实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1．5小时经济圈”、济南与日照“1．5至2小时经济圈”。

潍莱高铁已投入建设

最新进展：2018年2月6日，潍莱高铁在莱西望城街道张家村附近，打下了全线第一桩，正式开工建设。

潍莱高铁是指潍坊至莱西的一条高速铁路。新建潍坊至莱西铁路客运专线位于胶东半岛腹地，正线线路长度122.631公里，自西向东横穿潍坊东北部、青岛市北部，线路起自济青高铁潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，止于青荣城际铁路莱西北站。设计时速350公里/小时，又被称为济青高铁的支线。全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。这也是莱西、平度两市之间首次通高铁。

潍莱高铁建成后，平度北至青岛北可实现始发，37分钟直达，平度乘高铁到潍坊只需约17分钟，到济南只需约50分钟，到莱西最快17分钟，到烟台南最快70分钟，到烟台站最快1小时20分

据悉，今年12月，

山东省还将再建一条高铁线

环渤海潍烟高铁，预计2021年竣工

规划线路：依次经过烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州，然后分为京沪东线和平度两个方向。

规划中的环渤海高铁由哈大高速铁路（大连－沈阳段）、秦沈客运专线（沈阳－秦皇岛段）、津秦高速铁路（秦皇岛－天津段）、津潍高速铁路（天津－潍坊段）、潍烟高速铁路（潍坊－烟台段）、青荣城际铁路（烟台－威海－青岛段）组成。

龙青高速公路北起龙口疏港高速公路龙港南互通立交，南至青银高速公路城阳南互通立交，途经龙口、招远、莱西、莱阳、即墨及城阳区，路线全长156.7公里，其中烟台境内67.1公里，青岛境内89.6公里，设计速度为每小时120公里。龙青高速全线开通后，烟台到青岛的时间将由原来的3个半小时缩短为2小时，两个城市之间来往更加方便。

龙青高速南段已于2015年9月开通，龙口至莱西段正在施工。目前，路基和桥(涵)等构造物基本完成。根据计划安排，龙口至莱西段将于2018年8月份主体完工，实现龙口至青岛全线贯通。

在今年2月22日召开的山东省全面展开新旧动能转换重大工程动员大会上，省委书记刘家义提出，要提升全省的交通运输基础设施保障力，力争在3-5年内取得重大进展。据悉，早在去年，省发改委按照省委、省政府的决策部署，已经对全省综合交通网规划布局进行了认真研究，提出了优化调整的建议。总体想法是：以高速铁路、高速公路为主线，以重要节点城市为枢纽，统筹其他交通方式，着重对综合交通网络实施加密、提速、扩通道，全面构建综合交通运输大通道格局。

规划全面建成后，将形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，覆盖全省82%的县市区：济南至周边市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达；济南与上海、南京、太原、呼和浩特等主要城市3小时左右通达。

莘县至南乐-莘南高速

现况：2018年10月底建成通车

莘南高速于2016年4月28日开工，起点在莘县十八里铺镇与德商高速(K150+558)处相接，一路向西，在张寨镇杨寨村与河南省南林高速公路鲁豫界至南乐段相接，途径十八里、妹冢、张寨三个乡镇，全长18.267公里，双向四车道，设计车速120公里/小时。

京沪改扩建

京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程

现况：2017年12月1日起开始征地拆迁

京沪高速公路新泰至临沂段改扩建工程路线全长169.420千米，全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计时速120千米/小时。该工程起于蒙阴县与新泰市交界处，经蒙阴县、沂南县、兰山区、临沂高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县7个县区，止于郯城县红花埠南(鲁苏界)，连接已建京沪高速公路江苏新沂至淮安段，总工期42个月。

滨莱改扩建

现况：莱芜段主要工程已完成70%以上

滨莱高速改扩建工程，全长73.307公里，起自青银高速公路淄博西枢纽立交，向南经淄博市张店区、文昌湖、周村区、淄川区、博山区，莱芜市莱城区，接至济莱高速公路莱芜枢纽立交。改扩建后的滨莱高速公路时速将提升至120公里每小时，新建道路约23公里，在博山中心路还将设置出入口。

青兰高速

青兰高速是国家高速公路网18条东西横线中的第六条横线，是我国战略运输通道之一，是东部沿海地区联系内陆地区的重要出海通道，也是我省“九纵五横一环七连”高速公路网中的“横三”线。

青兰高速-东阿至聊城段

现况：黄河大桥预计2019年完成

该项目东接泰安至东阿界（含黄河大桥）段，向西途经东阿县、东昌府区、莘县，西接在建的大名至邯郸高速公路，路线全长约86公里，建设标准为双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时，工期42个月。

青兰高速-莱泰改扩建工程

现况：2017年12月28日动工

青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程于2017年12月28日动工。工程全长63.802km，新建43.548km，加宽泰新高速20.254km。起自莱芜市钢城区颜庄镇西港村南的G2京沪高速，止于G3京台高速泰山枢纽立交。新建段采用双向六车道高速公路标准，扩建段采用双向八车道高速公路标准，设计车速均为120Km/h。

宁阳至梁山

董家口至梁山（鲁豫界）公路一部分

现况：已开工建设

董家口至梁山（鲁豫界）公路是我省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中的“横四”线，东起青岛市董家口港区，西至梁山县西部与河南省台（前）辉（县）高速连接，经过青岛、日照、临沂、泰安、济宁等市，串联山东半岛蓝色经济区、省会城市群经济圈、西部经济隆起带。

岚山至罗庄

现况：2017年12月27日动工

岚山至罗庄高速公路工程于2017年12月27日动工。项目全长104公里，双向四车道，设计速度120 km/h。建设工期36个月，预计2020年年底建成通车。

文登至莱阳

现况：全力建设，力争2020年6月底前投入运营

文登至莱阳高速公路已于2014年年底开工建设，工期三年。文莱高速主线全长133.86公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。

新泰至台儿庄

现况：2017年底开工

新泰至台儿庄公路项目起自京沪高速与泰新高速交叉的新泰枢纽处，途经泰安市新泰市，临沂市蒙阴县、平邑县，枣庄市山亭区、市中区、峄城区、台儿庄区7个市区县，止于枣庄市台儿庄区马兰屯镇附近的台韩线，路线全长155.945公里。公路全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，建设工期36个月，项目计划2020年建成通车。

新泰至宁阳

现况：2017年12月28日动工

董梁高速新泰至宁阳段项目于2017年12月28日动工，公路路段中新泰至宁阳段工程全长59.8km，设计时速120km，将于2020年底建成。

济南绕城高速公路二环线东环段

现况：2017年12月开工

“济南绕城高速公路二环线东环段工程”即济南大东环项目，也是济南“高快一体”路网规划中“内、外”两个绕城高速环线中重要一环。路线全长约23.58公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，采用一级公路标准，设计速度80公里/小时。根据规划，将于2020年12月建成通车。

日兰高速公路巨野西至菏泽段

日照至兰考高速公路巨野西至菏泽段改扩建工程位于菏泽市东北部，起自济广高速和日兰高速交叉点，止于日兰高速和菏宝高速相交处。日兰高速巨野西至菏泽段改扩建47.5公里，双向四车道扩建为八车道。

沾化至临淄公路

沾化至临沂高速公路为两期建设：沾化至临淄段；临淄至临沂段。

沾化至临淄段全长107.016公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里/小时。

济南-高青

济南-潍坊

被看做“济青中线”西段

济南到潍坊，目前公路交通主要依靠济青北线。济青北线早已满负荷运行，尤其是济南到潍坊这段高速公里，路窄车多，事故频发，一到节假日堵车就成为常态。虽然济青之间还有南线，但是南线穿山越岭，大车油耗多不愿走，而且南线距离潍坊、淄博市区较远。据了解，在济青北线扩容工程开工前，就曾考虑过在济青南北线之间再开一条中线的方案，不过最终这一想法并未付诸实施。目前济青北线扩容已经开工，预计2019年6月底完工。

董家口-五莲-新泰

董家口至梁山（鲁豫界）公路一部分

董家口至梁山（鲁豫界）公路是我省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中的“横四”线，东起青岛市董家口港区，西至梁山县西部与河南省台（前）辉（县）高速连接，经过青岛、日照、临沂、泰安、济宁等市，串联山东半岛蓝色经济区、省会城市群经济圈、西部经济隆起带。

临淄-临沂公路

沾化至临沂高速公路为两期建设：沾化至临淄段；临淄至临沂段。

临淄至临沂段，路线全长185公里，双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。